Limitadores de par

Sistema de limitación de par fácil de usar y fiable

El diseño de los limitadores de par de BERNARD CONTROLS emplea tecnología testada y ofrece:

• Fiabilidad completa
• Ajuste sencillo
• Elevada precisión y repetibilidad

En primer lugar, el par siempre se mide en piezas inmóviles, lo que evita el riesgo de desgaste.

De hecho, en el caso de los sistemas de ejes planetarios, el par se mide en la corona externa mediante muelles helicoidales calibrados. El par no se aplica cuando el motor está parado, liberando así las partes mecánicas. Si la señal debe mantenerse, la memorización eléctrica o mecánica está disponible como opción.

En el caso de engranajes diferenciales (gamas ST y STX), el par también se mide mediante muelles helicoidales calibrados establecidos en la entrada del volante manual del diferencial, directamente conectada al eje. De esta manera se logra una elevada precisión en la medición del par. En realidad, esta arquitectura ofrece también la ventaja de evitar medir el par en el tornillo sinfín que soporta la oscilación debido a la transmisión de tornillo sin fin y rueda sin fin. E incluso si el motor se detiene, el par se mantiene en la válvula y la señal del limitador de par se memoriza. Dependiendo del tipo de controles elegidos, el sistema de ajuste del limitador de par se puede ajustar local o remotamente.

Además, la función del limitador de par memorizado siempre se incluye en todos nuestros controles INTEGRADOS (INTEGRAL + / POSIGAM +) y controles INTELLI +, y es siempre una medida mecánica (es decir, no es obtenida de datos eléctricos).